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深圳减速机厂家：减速机轴承调整

文章出处：未知人气：发表时间：2020-07-23 14:53

行星减速机轴承的径向游隙对轴承的稳定运行起到至关重要的作用,而对于轴承的径向游隙, GB/T4604-2006已有相关的标准，因此在具体应用时,行星减速机只需查表可知轴承的径向游隙的上下限。

一.行星减速机滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙 ,因此内、外圈之间可以有相对位移。在无负荷作用时，一个套圈固定不动,行星减速机另一个套圈沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量,分别称为径向游隙和轴向游隙,按照轴承所处的状态,游隙分为三种。

1.原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙,它是由制造厂加工、装配所确定的。

2.工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小。

3.安装游隙,也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或是内圈增大,或是外圈缩小,或二者兼有之, 均使安装游隙比原始游隙小。

二.同时由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大,轴承的工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。

1.工作游隙是滚动轴承的重要质量指标,也是轴承应用中的重要参数。在实际使用中,轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。

2.轴承的工作游隙不合适会对减速器造成危害。轴承的工作游隙过小。轴承的工作游隙过小,将增大轴承的摩擦力矩,从而产生大量的热,容易导致轴承发热损坏。这是因为，当轴承的工作游隙过小时 ,将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良,因干摩擦产生大量的热,产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象,会造成轴承损坏。

三.具体调整方法:为了便于测量,调整前应拆除轴承两侧压盖，将轴承安装在轴承座，盖上上盖,使用力矩扳手均匀紧固轴承两侧4个紧固螺栓,螺栓的预紧力可参照国家标准的相关规定,紧固到位后,使用塞尺进行测量,测量值与查表的标准值进行比对。

1.以该减速器轴承型号23232CC/W33。根据GB/T4604-2006该轴承径向游隙的最大值为110μm ,最小值为75μm。通过比对结果调整轴承游隙,若调整值小于最小值,则说明轴承的安装游隙太小,应当增大游隙，可在轴承箱上、下接合面螺栓孔处放入铜皮进行调整。如果调整值大于最大值,则说明轴承安装游隙过大。

2.调整的方法：在轴承箱与轴承外圈结合面放入铜皮进行调整,注意放铜皮时不要堵塞轴承的油孔。以上方法一般需要多次调整,才能将轴承径向游隙调整到标准范围内。游隙调整达到标准后,重新进行安装。