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深圳减速机厂家:行星减速机箱体焊接准备

文章出处:未知 人气:发表时间:2020-07-10 15:36

行星减速机箱体焊接前的准备有哪些呢?


1.采用的工艺方法。焊接材料采用哪种焊接工艺方法,取决于焊接件的体积大小、壁厚尺寸大小、整体加热或局部加热、保温的难易程度等。对于这个减速箱体(外形尺寸较大,长x宽x高=2130mmx970mmx850mm ,壁厚25mm,重 量1.59t )来说,若采用热焊法,整体预热或局部预热以及层间保温,难度很大,达不到热焊的效果,裂纹难兔产生。因此不采用热焊法。经查阅有关资料介绍,我们
决定对减速箱裂纹的焊补采用电弧冷焊法。
 
2.行星减速机箱体的材料为HT20-40 ,其焊接性能很差,焊后熔合线上产生白口和裂纹。产生白口使焊缝硬度升高焊后加工困难。特别是处在加工面上时,使加工面达不到光洁、平整度要求。产生的裂纹有两种, 一种是热应力裂纹,另一种是热裂纹。

3.无论是哪种裂纹,都易使焊接修复失败。因此要求在减速机箱体裂纹的焊接修复时,必须采取周到、适宜、可靠的工艺方法和工艺措施,保证焊接时熔合线上白口层尽量薄,且不产生裂纹。

4.做一套专用工装,安装在行星减速机的四周将其紧固,使减速机的裂纹缝重合为止,

5.焊接材料选用。我们考虑了两方面:一是焊接过程中,对每层、 每道焊缝,能及时地消除焊接应力,使全部焊完后,焊缝中残存的焊接应力越小越好。这就要求焊缝金属塑性要好,硬度要低,有利于消除焊接应力; 二是这个减速箱体使用近十年,箱中的齿轮件磨损量较大,运转中有较大振动。而且,振动频率也较大,这种振动对于已存在焊接残余应力的焊缝来说,容易引起应力裂纹,这对保证它的长期使用很不利。

考虑到这些因素,我们在焊接非加工面的焊缝时(也就是整条焊缝) , 采用焊缝金属为非铸铁组织的、塑性好、硬度
低,对应力裂纹敏感性小的Z408焊条。


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